De Transport Market Monitor is een kwartaalonderzoek voor en over de internationale transportwereld. De driemaandelijkse monitor heeft tot doel om inzicht te geven in ontwikkelingen in transportprijzen en andere dynamica uit de transportbranche.

De Transport Market Monitor is een kwartaalonderzoek voor en over de internationale transportwereld. De driemaandelijkse monitor heeft tot doel om inzicht te geven in ontwikkelingen in transportprijzen en andere dynamica uit de transportbranche.

In deze derde editie van de Transport Market Monitor, die de tarieven van de Europese transportindustrie onderzoekt, vindt u de cijfers over het volledige eerste kwartaal van 2010. Ook deze editie is weer voorzien van waardevolle bevindingen.

• De gemiddelde prijsindex zakte met 5.9 naar 88.9, ten opzichte van het laatste kwartaal van 2009 (94,8).
• De daling is opmerkelijk te noemen, gezien de opwaartse trend van eind 2009 en de geringe veranderingen in beschikbare capaciteit.
• De prijsdaling is voornamelijk veroorzaakt door de lagere prijzen in januari en februari 2010.
• Ondanks de dalende prijzen zijn de indexcijfers die van 2009 voorbijgestreefd: hogere prijzen en minder beschikbare capaciteit.

Lees deze en nog vele andere betekenisvolle conclusies in de derde editie van de Transport Market Monitor.

In deze derde editie van de Transport Market Monitor, die de tarieven van de Europese transportindustrie onderzoekt, vindt u de cijfers over het volledige eerste kwartaal van 2010. Ook deze editie is weer voorzien van waardevolle bevindingen.

• De gemiddelde prijsindex zakte met 5.9 naar 88.9, ten opzichte van het laatste kwartaal van 2009 (94,8).
• De daling is opmerkelijk te noemen, gezien de opwaartse trend van eind 2009 en de geringe veranderingen in beschikbare capaciteit.
• De prijsdaling is voornamelijk veroorzaakt door de lagere prijzen in januari en februari 2010.
• Ondanks de dalende prijzen zijn de indexcijfers die van 2009 voorbijgestreefd: hogere prijzen en minder beschikbare capaciteit.

Lees deze en nog vele andere betekenisvolle conclusies in de derde editie van de Transport Market Monitor.

In de tweede editie van de Transport Market Monitor speelt de ontwikkeling van de transportprijzen in Europa tussen januari 2008 en December 2009 de hoofdrol. Aan de hand van de cijfers komt men tot een aantal gezonde conclusies, zoals het verschil tussen de tarieven, wat wel 25% kan bedragen – tussen de hoogste en de laagste tarieven. Ook wordt in dit rapport vastgesteld dat februari 2009 het dieptepunt vormde: het indexcijfer zakte naar 78.7 vergeleken met het jaar ervoor.

Lees in het rapport uitgebreid over deze en andere waardevolle indexcijfers, trendmatigheden en andere dynamica.

In de tweede editie van de Transport Market Monitor speelt de ontwikkeling van de transportprijzen in Europa tussen januari 2008 en December 2009 de hoofdrol. Aan de hand van de cijfers komt men tot een aantal gezonde conclusies, zoals het verschil tussen de tarieven, wat wel 25% kan bedragen – tussen de hoogste en de laagste tarieven. Ook wordt in dit rapport vastgesteld dat februari 2009 het dieptepunt vormde: het indexcijfer zakte naar 78.7 vergeleken met het jaar ervoor.

Lees in het rapport uitgebreid over deze en andere waardevolle indexcijfers, trendmatigheden en andere dynamica.

Gedurende de economische neergang zijn de Europese transportvolumes sterk afgenomen, met een direct effect op de transporttarieven. Dit rapport geeft een beeld van de ontwikkelingen over de periode oktober 2008 en september 2009.

Bevindingen omvatten onder andere:

• Transportprijzen zijn sterk gedaald gedurende de recessie
• Februari 2009 was het dieptepunt, met een prijsval van 23% ten opzichte van oktober 2008
• In kwartaal 2 stegen de prijzen weer en stabiliseerden rond 90% van het oktoberniveau. In kwartaal 3 nam dit verder toe tot 97%.
• In een dynamische markt is het prijsverschil tussen de hoogst en laagst aangeboden prijs per transport gemiddeld 25%, dit verschil neemt toe wanneer afstanden groter zijn en wanneer de markt kampt met overcapaciteit.
• Door binnen de relatie tussen vervoerder en verlader op de juiste wijze in te spelen op deze dynamiek kunnen voordelen worden gerealiseerd.

Lees verder in de Transport Market Monitor.